廣日股份有望攬下55億軌道交通大單 投標價超公司去年營收

軌道扶梯項目總招標控制價達60.53億元,廣日股份方面的投標價格也接近55億元,其數額已超過上市公司去年的營業收入。對于廣日股份而言,這無疑是一份“超級大單”。

每經記者 曾劍    每經編輯 梁梟    

近日,廣日股份(600894,SH)有望攬下一份大訂單。廣州公共資源交易中心網站9月27日發布的“中標候選人公示”顯示,廣日股份作為主投標人的聯合體,成為“廣州市軌道交通新建線路自動扶梯和電梯采購(包安裝)及運維服務項目”(以下簡稱軌道扶梯項目)的中標第一候選人。

《每日經濟新聞》記者注意到,軌道扶梯項目總招標控制價達60.53億元,廣日股份方面的投標價格也接近55億元,其數額已超過上市公司去年的營業收入。對于廣日股份而言,這無疑是一份“超級大單”。

目前來看,上述中標候選人公示時段早已過去,但尚無正式的中標信息發布。而這也引起了投資者的擔憂。對此,廣日股份相關人士表示,公司之所以暫時沒有公告,是因為還沒有收到中標通知書,且沒有收到公示期間出現問題的信息。

“中標”55億元,項目已過公示期

根據廣州公共資源交易中心網站發布的信息,軌道扶梯項目的評標工作已于9月26日完成,評標委員會經評審推薦了三位項目中標候選人。第一候選人為以廣日股份為主投標人的聯合體,聯合體中還包括廣日電梯工業和日立電梯(中國)。

在此次投標中,聯合體方面的投標報價約為54.96億元,綜合得分為89.09;上海三菱電梯報價50.64億元,綜合得分為73.71,位列第二候選人;康力電梯報價55.03億元,綜合得分為72.54。而包括通力電梯、蒂森電梯、迅達(中國)電梯等則沒有遞交投標文件,放棄投標。

圖片來源:廣州公共資源交易中心網頁截圖

評標報告顯示,軌道扶梯項目主要內容為,相應車站及段場公交重載型自動扶梯和電梯(含部分透明鋼井架)等設備的深化設計、制造、運輸、倉儲保管、安裝、既有扶梯拆除,各階段(包括樣機)的試驗、測試、調試、驗收等工作,以及含運維線路電扶梯等設備驗收后2年質保期及后續15年綜合運維服務等。其中主要包括公共交通重載型自動扶梯2477臺、電梯402臺、自動人行道24臺、樓梯升降機1臺、爬樓車10臺,舊梯拆除26臺。

《每日經濟新聞》記者注意到,上述項目的中標候選人公示時段為9月27日14點02分至9月30日23點59分。截至目前,距公示結束已經過了十余日,但尚未有正式的中標消息發布。

對此,《每日經濟新聞》記者于今日(10月12日)以投資者身份致電廣日股份證券部。相關人士表示,公示期的確已經過了,公司暫時沒有公告是因為還沒有收到中標通知書。若在未來收到中標通知書,公司將及時履行信披義務。該人士透露,公司目前沒有收到公示期間出現問題的信息。

記者今日(10月12日)也就相關問題致電了軌道扶梯項目招標方廣州地鐵集團的相關聯系人,該人士表示其個人不便回答,以官方發布的信息為準。

廣日股份:比例收入以合同為準

值得一提的是,若廣日股份方面成功中標軌道扶梯項目,可能將對公司業績有不小的促進。

廣日股份2019年半年報顯示,廣日電梯工業為廣日股份全資子公司,日立電梯(中國)為廣日股份持股30%的參股公司。按照上述情況,廣日股份可能在此次中標中分享主要份額。

廣日股份上述人士透露,在該項目投標中,公司同日立電梯(中國)的利益占比約為“4:6”。比例收入以最終簽合同為準。

按照聯合體方面的投標價格54.96億元估算,廣日股份的利益占比約為21.98億元。財務數據顯示,廣日股份2017年、2018年的營業收入分別為48.09億元、54.63億元。可以看到,若中標事宜最終塵埃落定,對上市公司的促進作用將頗為顯著。

但對相關項目收入將在何時確認的問題,廣日股份上述人士表示,其個人不清楚,以財務核算為準。

封面圖片來源:攝圖網

責編 梁梟

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