國際航協:2020年全球航空業凈利潤將達293億美元 面臨運力發展挑戰

每經記者 張虹蕾    每經編輯 魏官紅    

北京時間12月11日,在瑞士日內瓦舉辦的國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱國際航協)2019全球媒體日活動上,國際航協預計2020年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元,高于2019年的凈利潤——259億美元(6月份預測為280億美元)。如果持續盈利,2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第11年。

國際航協高管分享航空運輸業趨勢 圖片來源:每經記者 張虹蕾 攝

《每日經濟新聞》記者在現場獲悉,2020年航空盈利預期亮點包括:資本投資回報率預計為6.0%,高于2019年預期水平5.7%;稅后凈利潤率預計為3.4%,高于2019年的水平3.1%;行業總收入預計將達到8720億美元,同比增長4.0%;行業運營支出預計將從2019年的7960億美元增至8230億美元,增幅為3.5%。客運量預計將達到47.2億人次,增幅為4.0%;貨運量預計將放緩至6240萬噸,與2019年6120萬噸的水平相比,增長2.0%。而在人員成本方面,2020年,航空公司總就業人數預計將達到295萬人,比2019年增長1.6%。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克在現場(Alexandre de Juniac)表示:“經濟增長放緩、貿易戰、地緣政治緊張局勢和社會動蕩,以及英國脫歐的持續不確定性,導致航空公司運營環境比預期嚴苛。然而,由于重組和成本削減不斷帶來紅利,航空業已連續10年實現盈利。從目前情況來看,2019年將是當前經濟周期的低谷,2020年的前景則略微光明。2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展,尤其是波音B737 MAX飛機復飛運營及延期交付。”

記者在現場注意到,在各區域盈利預期方面,2019年和2020年可謂是喜憂參半。非洲、中東和拉丁美洲2019年預期虧損,但隨著拉丁美洲經濟回暖,該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績情況繼續領先,2019年占行業總利潤的65%,2020年預計約占總收入的56%。北美之外的各個地區,財務業績與2019年的水平相比有望改善或保持不變。北美因新飛機交付致運力增長,對盈利造成壓力。

亞太航空公司方面,受益于全球貿易和航空貨運的溫和復蘇,2020年預期凈利潤60億美元,高于2019年的49億美元,凈利潤率2.2%。亞洲仍是全球制造中心,眾多亞洲航空公司相當一部分銷售收入源于貨物運輸。預計貿易和貨運量將溫和增長,每位旅客凈利潤為3.34美元。

責編 魏官紅

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